2024年5月4日凌晨，地铁5号线调整工程顺利完成车辆热滑实验，至此全线“洞通”“轨通”“电通”“车通”四项重要关键性节点已全部完成，具备联调联试条件，为年内如期实现开通运营奠定了坚实基础。
热滑试验是指在接触网送电的情况下，列车在线路上首次带电运行，对线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等方面进行综合测试，是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序。
为确保工序顺利完成，地铁集团一是恪守主线思维，带领各参建单位主要负责同志驻扎现场指挥、调度，第一时间理顺施工难点、堵点，全力以赴推动各专业设备排产、到货、安装进度，为接触网送电、动车调试创造“加速度”；二是强化协同配合，与运营集团供电中心、调度中心、车辆中心等部门成立热滑试验检查领导小组，结合实际讨论确定热滑路径、细化试验人员任务分工，以保障热滑试验的正常开展；三是严把安全底线，督促各参建单位及时完成轨行区内剩余施工和轨行区出清工作，联合运营相关部门（调度、供电、工务、乘务、信号专业）对热滑前提条件进行复验，从人员安排、车辆组织、行车线路、应急处理等方面制定了严谨、详细的试验方案，确保本次热滑试验万无一失。
热滑试验中，列车分别以低（5—10km/h）、中（30—50km/h）、高（80km/h）三种时速，在李七庄南站至京华东道站间往返运行，对各项设备指标进行循环检测。经检测，车辆受电弓取电状态良好，无碰弓、脱弓、刮弓或拉弧现象，供电系统设备满足列车运行及各系统带电设备运行需求，轮轨关系表现良好，各项设备运行参数正常，热滑过程平稳顺畅，符合预期目标，取得圆满成功。
作为我市轨道交通线网的重要“咽喉”，地铁5号线调整工程建成后，将实现地铁5号线与津静线的跨线运营，加速静海地区与中心城区的互联互通，提升沿线居民的获得感、幸福感。