天津地铁建设党建联盟正式成立

  天津轨道交通集团所属地铁集团党委（以下简称：地铁集团）深入推动“迎盛会、铸忠诚、强担当、创业绩”主题学习宣传教育实践活动工作，认真落实市委、市国资委相关部署要求，牵头联合中建（7号线）、中交（11号线）、中铁（4号线北段）、中铁建（8号线）PPP项目公司党组织成立天津地铁建设党建联盟，通过发挥党建联盟平台优势，实现联盟单位之间的党建资源共享、业务难题共解、社会责任共担、和谐稳定共促、城市文明共创、发展互利共赢，构建央地党建优势互补、资源共享新格局。

  各联盟单位组织联建、活动联办、形象联塑，同心铸忠诚；通过“五个平台”同向促发展；疫情防控统筹联动、充实SPV公司管理力量、协作推进公司治理，同行聚合力、以“天津地铁建设竞赛模式”同台搞竞赛，打造了党建联盟推动轨道交通建设的新样板，助推了天津地铁高质量建设。

“自转+公转”共求央地合作最大“公约数”

  立足实际，打破壁垒，寻找各联盟单位间共通点。一方面，发挥联盟公转优势，地铁建设一盘棋联动。联合开展理论中心组学习、主题党日活动，诵读比赛情景表演还原“红色家书”、赴革命圣地感悟初心使命、邀请抗战英雄重温峥嵘岁月；区分不同层面多方建设主体同台竞赛，以赛提质。建立联合政治监督机制，聘任50余名廉政监督员对工程建设的各个环节进行全过程监督。另一方面，发挥联盟单位的自转优势，凸显各自特色。项目化推进联创共建活动，各联盟单位结合“安全生产月”“消防日”开展主题党日活动、技能比武、安全演练、班组建设，百花齐放；在不同时节设置不同主题，各联盟单位承办不同形式的文体活动，亮点纷呈。

画好“同心圆”共绘天津轨道交通“发展实景图”

  推进政治优势与工程建设深度融合，用“党建链”串起“发展链”。一是高层领导互联，例会分享公司治理、工程建设等方面的经验成果，解决共性突出问题。如针对在建线路的重大风险源管理，共同制定管控标准，出台《地铁建设工程质量标准化手册》等规范性文件。如淡化边界，全面统筹，保障A、B包工序有序衔接。二是技术创新互学。交流共享技术体系搭建思路、技术标准设定与执行等。如根据天津地铁特点，共同制定《设备系统用户需求书技术要求标准化范本》，为智慧轨道建设提供技术支持。三是安质管理互助。交流共享安全质量管控体系搭建思路、管理标准建设与执行、管控要点等。如出台安全生产红线“十严禁”规定，落实项目管理包保责任，加大隐患排查整治力度，共清退不合格施工人员63人、监理人员55人。四是企管经验互通。建立法人治理、内控管理共享机制。如共同制定资产管理标准，规范资产管理流程，共同防范国有资产流失，协作推进公司治理，全力推动加快轨道交通PPP项目建设。五是建设人才共育。充实SPV公司管理力量先后举办企业管理、法律知识、行业规范等专题培训280余人次。中央企业系统性强与地域管理经验足互补培训，人员综合素质得到提升。

延伸“联盟触角”共树天津轨道交通“先锋形象”

  瞄准“急难愁盼”问题，彰显国有企业社会担当。一是整合各方资源共解难点问题。如联合4家央企与公安局开展警企共建，共建平安地铁；与市水务局开展党建共建，研究解决地铁建设过程中有关涉水审批手续办理问题；与通信、电力、自来水等产权单位开展共建，合力探索加快管线切改，推动工程建设的新模式、新方法。二是建立自媒体宣传矩阵，共享舆情监测信息，互通解决舆论发酵经验，推送“24节气”、探站、典型、防疫等2000余篇信息，普及地铁知识，回应网民关切，在建线路上百个点位张贴主题社会宣传海报，树立良好形象。三是大力开展“瘦身”“清整”“退路”“发声”四大行动，先后有25座车站进行动态封围，16座车站提前恢复道路，累计恢复道路125800平米，还绿26000平米。

  从单个党组织“独角戏”到各建设主体党组织“大合唱”，天津地铁建设党建联盟优势日益凸显，各在建线路捷报频传，地铁10号线进入空载试运行阶段，四条PPP线路多台盾构机始发、接收，多个车站主体结构封底。地铁集团将继续与各央企积极探索党建联盟外延拓展工作，提炼可复制、可推广的“央企+天津轨道交通”的央地党建新模式，在“城市轨道交通建设全面提速，轨道上的京津冀加快形成”的征途上，提速提质，为全面建设交通强国和社会主义现代化大都市开动“红色引擎”。