地铁1号线东延线开通至李楼站！这个团队很给力！
地铁1号线是天津最“老”的一条线路，也是天津客流量最大的一条线路。为更好服务城市发展、方便百姓出行，天津地铁集团积极筹划1号线东延工程建设，推动1号线延伸升级。
筚路蓝缕启山林，栉风沐雨砥砺行。付出巨大艰辛，克服重重困难，如今，地铁1号线东延线正式建成，以崭新的面貌出现在市民百姓面前，熟悉的红色列车，即将开向崭新的站台！
地铁1号线东延工程是既有地铁1号线的东部延伸线，西起1号线双林站，东至津南区双桥河站，途经津南区双港镇、辛庄镇、咸水沽镇及双桥河镇，线路全长16公里，设站11座，主变电站1座,车辆段1座，通车后将极大加强中心城区与海河中游地区的联系。
地铁1号线东延线通车的背后是一个团队的默默付出与奉献，他们就是地铁集团第一建管中心第一项目部。
他们，年少有为，团队平均年龄仅有32岁！
他们，敢闯敢拼，穿管线、跨海河，艰难险阻迎难上！
他们，目标明确，“建精品工程 造优秀团队”是他们永恒不变的追求！
逢山难水难，他们逢山开路、遇水架桥
地铁建设多险阻，但是他们不畏艰难，逢山开路，遇水架桥！建设期间，他们科学筹划、精心组织，破除超深地下障碍物、穿越超近距离航油管线及河道、推进超长区间盾构，无任何等级安全质量事故；克服场地狭小的困难，各专业紧密衔接，穿插实施；组织全线临时占地手续办理，解决鱼塘征用、黄磷处理、跨越海河等重难点问题……
一个个建设节点，都是地铁集团第一建管中心一项翻过的一座座山，跨过的一条条河。
遇技术难关，他们开拓创新、屡屡攻关
一项不怕建设难，万水千山只等闲。面对各项技术难题，他们积极组织参建单位进行科技攻关，创新采用“地下爆破切割+钢套筒水幕震动沉管”、“破桩机快速破除桩头施工”新工法；成功申请“泥浆检测用捞浆装置”、“桩基础施工用布点装置”、“移动式照明灯架”三项国家专利；荣获“创新盾构穿越区间风机房施工工艺”等三项天津市2017年建设系统QC成果奖……
一项项科技创新，是经验的总结，汗水的浇筑，智慧的结晶，更是1东提质增效的新动力！
创1东速度，他们奋勇争先、回应期盼
心系百姓便捷出行的热切期盼，他们咬定青山不放松、咬紧牙关不懈怠，展开了和时间的赛跑。28天完成双林车站拆除，4个半月新建一座车站；两年半完成16公里的正线主体工程，无任何等级安全质量事故；4个月完成32公里的正线铺轨；8个月完成一路供电，并于2018年3月底实现三路供电，7月通过人防验收，10月通过消防验收和全线竣工验收，11月完成双林、李楼两站两区间的试运营前安全评估！明天开通运营至李楼站！
他们用“密切协作、听从指挥、敢于担当、奋勇争先”的“1东精神”创造了可载入天津地铁建设历史的“1东速度”。
迎地铁通车，他们载誉而归，收获满满
克难关、求创新、勇争先的回报是通车运营的喜悦，更收获累累硕果。第一项目部被评为轨道交通集团先进集体、地铁集团工人先锋号；1号线东延项目青年突击队被评为轨道交通集团青年创新创业创优先进集体；项目经理戴方栋被评为轨道交通集团优秀共产党员；项目副经理齐遐被评为轨道交通集团先进工作者；安全副经理牛连超被评为天津青年创新创业创优先进个人；项目总工康鹏、生产副经理谢立伟被评为地铁集团优秀共产党员……
地铁集团第一建管中心第一项目部已锻造为一支优秀的项目管理团队，一大批年轻优秀的地铁建设者在1东茁壮成长。
