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天津:市域铁路“拔地而起”

发布时间:2022-06-01  来源:中国经济时报

铁路的高速发展不断刷新着都市圈的生活体验。

  12分钟通达周边片区,30分钟到达中心城区,40分钟到达京津城际入站口……天津首条市域(郊)铁路——津静市域(郊)铁路首开段自20212月开工建设以来,克服困难,马不停蹄。当下,天津在探索推进轨道交通四网融合、串联城市大交通、打造轨道上的城市群都市圈的道路上,乘势迈进。  

向内,绿色出行串联市郊生活圈

  津静市域(郊)铁路首开段完工运行后,将实现市域铁路公交化运行。而逐步构建的高铁、城际、市域铁路、城市轨道四网融合,围绕天津主城区的1小时轨道通勤圈也将逐渐成为现实。天津市域铁路公司总经理赵伟介绍,津静市域(郊)铁路首开段连接静海区团泊西示范区、西青区精武镇和中心城区。项目建设完成后,与地铁5号线京华路站接轨,将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络,从国际医学城站至地铁5号线京华路站运行时间12分钟,从国际医学城站至文化中心运行时间约30分钟,将引领团泊新城及静海区快速发展,串联起津城市郊生活圈,辐射都市圈。

  作为天津首条市域(郊)铁路,津静市域(郊)铁路首开段,克服疫情影响和工程难点,建设稳且快是最大特点。

  天津市域铁路公司工程管理部部长王大力介绍,津静市域(郊)铁路首开段沿团泊大道敷设。团泊西站是首开段3座车站中面积最大的车站,也是线路的控制性节点工程,站型为高架三层双岛四线站台车站,是一座具备换乘功能的综合枢纽车站,将来可以实现静海大邱庄支线与主线的接轨。目前,车站的311根桩基已全部完成,正在进行承台的施工。

  能够享受到市域铁路与地铁无缝接驳福利的还有贯穿西青区沿线的居民。天津市域铁路公司代表齐有锋介绍,精武镇车站建成后,还将满足周边西青区精武镇小南河村、大南河村、燕南园社区、国兴佳园、盛兴佳园、民兴佳园等群众的出行需求,加强与中心城区的联动。

  此外,轨道交通的融合还将带动周边市郊旅游经济发展。据天津市域铁路公司副总经理牛西伦介绍,津静市域(郊)铁路首开段和地铁5号线践行了四网融合核心思想,将努力实现设施互联”“票制互通”“安检互认”“信息共享”“支付兼容  

向外,京津冀都市圈轨道先行

  市域(郊)铁路的建设不仅是天津开放向外、助力打造轨道上的京津冀的有力实践,更是持续提升天津战略地位、不断拓展新型城镇化发展空间、加速融入京津冀城市群都市圈的重要表现。

  这条铁路对中日(天津)健康产业发展合作示范区和示范区内大学城发展的重要作用不言而喻。经过多次考察后,打算将企业从北京迁到天津的中日(天津)健康产业发展合作示范区的一家专注大健康产业的企业负责人王兵表示,天津营商环境不断优化,而轨道交通体系的完善更是描绘了浓重的一笔,不仅改善办公条件、降低了企业成本,也增强了京津冀的辐射作用。市域(郊)铁路较快的运营速度,可以缩短市域核心区至周边主要区域的时空距离,京津通勤形成一小时交通圈,对各区域、城镇之间的分工与协作具有重要作用。

  事实上,进入新时代,天津大力发展市域铁路正逢其时,政策有支持,发展有基础,市场有需求。

  从深远意义来看,大力发展市域铁路对于优化城市空间布局、促进城乡融合发展、破解大城市交通拥堵问题、减少能源消耗和污染排放均具有非常重要的意义。天津市城市规划领域专家表示,加快发展市域内高效的公共交通系统,可有效缩短中心城区与外围组团的时空距离,有利于拉大城市框架、改善和优化城市空间格局,加速促进天津融入京津冀都市圈。