付强，男，39岁，中共党员，调度指挥中心安全技术室主任。他带领的安全技术室承担着运营集团行车计划编制重任，是一支能打胜仗、作风优良的技术队伍。在疫情防控期间，他们闻令而动、坚守岗位、履职尽责，第一时间投入这场没有硝烟的战“疫”中，精准调整方案，科学投放运力，为复工复产提供充足的技术保障。
迅速响应，坚决落实，团结协作战役情。防疫工作全面启动后，他立即落实工作要求，组织安全技术室内在津员工全部返岗，立即启动运行图调整工作，身在外地的两名员工通过远程视频协助，共同投身到运行图调整的战斗中。他带领团队发挥专业优势，结合调度工作实际，深入分析疫情对行车工作影响，仅用24小时，完成了全线网6条线路的运行图编制、录入及发布工作，高质落实运力重新布置的重要任务，有效保障疫情期间乘客的乘车安全。
未雨绸缪，防患未然，分散办公控风险。疫情防控阻击战打响以来，调度指挥中心作为天津地铁的“最强大脑”始终在高速运转，而面对来势汹汹的疫情，如何解决中心人员办公地点集中、人员流动较大的问题，就成为了防疫工作要突破的第一道关卡。面对难关，付强和他的团队迎难而上，提出将控制中心灾备方案转变为控制中心分散办公方案的观点，利用控制中心二楼房间搭建调度临时办公处所，有效降低疫情对调度指挥工作的影响。在他的带领下，安全技术团队全员上阵，攻坚克难，仅用3天时间就搭建完成调度指挥临时办公处所。此时的他已连续奋战多日，长时间高度集中的工作状态，使他的身体亮起了红灯，但他只是转动了下僵硬的脖子，就又马不停蹄地投入到调度员工作站、OA办公系统、公务电话等设施的测试工作中，保证各系统功能正常，确保突发情况下调度指挥工作有序运转。
精准监测，灵活调整，科学有序保复工。疫情爆发后，付强团队迅速调整工作思路，利用运力反推客流控制条件，制定可量化的运力配置标准，铺画不同运力等级、不同行车间隔的运行图共计18套。同时他牵头建立科学有效的客流监测机制，密切掌握客流动态，深入分析疫情防控期间客流变化趋势及每日线网客流特征，掌握复工复产形势下地铁通勤及返津客流情况，深入挖掘客流变化规律，科学研判客流上升拐点及趋势，有预见性地制定行车调整措施，合理有序控制客流密度，全力做好全市复工复产的行车保障工作。
每当被问及这段时间的工作感受，他说：“作为安全技术室的负责人，为行车指挥工作提供技术支持我责无旁贷，圆满完成公司下达的各项工作任务更是我的职责使命，疫情防控不获全胜，我们绝不松懈”。他用实际行动践行一名党员、一名基层管理人员“冲在前、做表率、勇担当”的庄严承诺。
